74346

   
    Прямолинейные колебания материальной точки [Электронный ресурс] : методические указания / сост. Н. К. Лукашевич. - Санкт-Петербург : Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, ЭБС АСВ, 2016. - 24 с. - Б. ц.
Книга находится в Премиум-версии ЭБС IPRbooks.
Режим доcтупа:
УДК
ББК 22.2

Кл.слова (ненормированные):
демпфер -- дифференциальное уравнение -- материальная точка -- пружина -- прямолинейное колебание
Аннотация: Содержатся общие сведения по прямолинейным колебаниям материальной точки. Рассмотрены варианты составления дифференциальных уравнений колебаний при разных постановках задач: наличие демпфера, колебание верхнего конца пружины и т. д. Приведен пример выполнения типовой задачи. Предназначены для выполнения расчетно-графической работы по динамике студентами специальности 15.03.03 «Прикладная механика».

(для доступа требуется авторизация)


Доп.точки доступа:
Лукашевич, Н. К. \сост.\
Свободных экз. нет

91715

    Бернс, В. А.
    Диагностика дефектов органов управления самолетом по параметрам вибраций [Электронный ресурс] : учебное пособие / Бернс В. А. - Новосибирск : Новосибирский государственный технический университет, 2017. - 71 с. - ISBN 978-5-7782-3307-2 : Б. ц.
Книга находится в Премиум-версии ЭБС IPRbooks.
Режим доcтупа:
УДК
ББК 39.5

Кл.слова (ненормированные):
виброизмерительный преобразователь -- гидравлический демпфер -- диагностика дефекта -- люфт -- орган управления -- параметр вибрации -- резонансное испытание -- самолет -- экспериментальное оборудование
Аннотация: В учебном пособии изложены методики диагностики дефектов органов управления самолетом по результатам резонансных испытаний. Эти методики содержат: описания средств возбуждения и измерения колебаний в процессе испытаний; порядок проведения испытаний и способы определения динамических характеристик конструкций, которые используются для идентификации дефектов; методы оценки параметров дефектов. Рассмотрены такие виды дефектов, как люфты в проводках управления летательным аппаратом; повышенное трение в подвижных соединениях и опорах органов управления самолетом; несоосная установка опор отклоняемых поверхностей органов управления; низкая эффективность функционирования гидравлических демпферов, устанавливаемых на органы управления.

(для доступа требуется авторизация)

Свободных экз. нет